当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 技术交流 > 详细内容

亚博法甲首页

: 2346

摘 要 阀控铅酸蓄电池的维护与故障预防,消耗了运维人员大量精力与费用。本文结合阀控铅酸蓄电池故障机理,分析现行电池监测和维护方法存在的问题。利用电池单体在线监测系统,通过对于单体电池阻抗的测量及蓄电池相关参数综合分析,提高电池组安全性、有效降低运行维护工作量。本文分析了基于蓄电池阻抗测试的在线监测系统的有效性、经济性和不足,并结合相关的测试数据探讨可替代全电池组容量试验方法。

关键词 阀控铅酸蓄电池 电池在线内阻/电压监控 故障预测 维护成本 有效性 经济性

前言

阀控铅酸蓄电池组(VRLA,以下简称蓄电池)是通信系统中采用最广泛的备用电源蓄电池,是UPS电源系统和通信电源系统在正常供电中断时稳定可靠运行的最后保障。 科学有效的维护是保障蓄电池系统稳定运行的关键。目前对于蓄电池的维护工作普遍存在维护工作不到位;流程复杂、针对性差;维护手段匮乏等问题。蓄电池系统已经成为电源系统中最不可靠的部分。在重大的电源事故中,由于电源自身故障引发的事故占10%、开关切换故障引发事故占20%,而其余70%的事故都是与蓄电池故障相关的。


l 实例分析

通过以上的测试实例可以看出,当同组中个体蓄电池的阻抗超过正常值40%时,一般可认定为故障蓄电池,应及时更换。当蓄电池阻抗超过正常值20%以上时,应密切关注。故障蓄电池组的典型表现是电池组中各单体电池阻抗分布不均匀。在严重劣化的蓄电池组中,各单体电池的浮充电压表现也是不均衡的。

以上实例中只是列举了部分时间点的阻抗测试数据,通过连续的跟踪测试,能大大提高阻抗与容量的相关性和分析的准确性。另外,在不具备阻抗测试条件的场合应密切关注蓄电池组中各单体电池浮充电压的均衡程度,及时发现存在严重故障的蓄电池组。

蓄电池在线阻抗测试技术的经济指标

电池单体阻抗/电压测试系统的经济性,是除安全性之外运维工作的第二项主要要求。通过有效的蓄电池阻抗监测的引入,能够大大降低蓄电池维护的工作量与成本。

1) 电池单体内阻监测对运维成本的节省

在部分基站的测试中,初步测算,对蓄电池组采用在线内阻/电压检测系统后,可减少维护人工、物料成本60%『4』。

浙江移动的研究『3』表明,电池电导在线监测系统,能够帮助维护人员快速发现故障电池,全面、及时掌控电池组的实际运行状况,从而彻底改变传统的电池维护测试模式,有效提高维护管理效率60%以上。

2) 电池单体内阻监测对电池更换的成本节省

在传统的电池运维方法中,定期按规范对电池组进行放电以核对容量。当放电容量小于设计容量的80%时候,通常采取电池组整组更换的方法。而电池组放电容量下降主要的罪魁祸首是少数的弱化、落后电池,而整组电池的报废与更换,无疑浪费了“好”电池,增加了用户的成本投入,导致全社会的浪费,也与当前节能减排工作背道而驰。

有运营商对电池电导检测『3』,可实现相对准确地掌控电池组中每个单体的容量范围,避免电池的盲目报废,预计可使电池报废数量降低30%以上,节能减排效益明显。

3) 电池单体内阻检测系统的投资回报ROI

管理者通常关注的是资本回报或投资回报ROI(Return of invest)。

早期的电池单体内阻检测系统昂贵,今天仍有不少国外品牌价格高昂,他们通常一套电池单体内阻监控系统,其价格远比被监测的电池组贵,所以投资回报ROI通常为5~8年(按简单回本期计算)『4』,其经济性是比较差的。

最新的电池单体内阻检测系统成本大幅下降,当然不同厂家的不同系统的投资回报有一定差异,但是不少性能优异的厂家,其ROI已经降到1.5~3年(按简单回本期计算),部分系统已经降低到1.5~2年回报,已完全具备大规模应用的条件。

参考文献:

『1』 刘希禹 《阀控铅酸蓄电池的监控和故障预测》

『2』 朱松然 《铅蓄电池技术》

『3』 浙江移动 《电池容量与电导(内阻)咬合度研究报告》

『4』 亚博巨成测试与试验数据


400-0033-464 marketing@grandpower.com.cn 留言咨询 在线咨询
首 页 亚博法甲 产品 解决方案 新闻资讯 联系亚博法甲 资料下载 English

导航